過去のラップタイムを見てこのレースの傾向を探ってみたい。
2012(ビートブラック：3.13.8)
13.0-11.6-11.3-11.7-12.4-11.9-11.9-12.7-12.7-12.7-12.1-11.9-11.4-11.7-12.3-12.5
天候：晴 芝：良
上り4F：47.9 3F：36.5
4F毎ラップ：47.6-48.9-49.4-47.9
勝ち馬コーナー通過：02-02-01-01
勝ち馬上り3F：36.5
2011(ヒルノダムール：3.20.6)
13.2-11.7-12.9-13.0-13.4-12.5-12.9-12.6-13.9-12.6-12.0-12.2-11.7-11.4-12.1-12.5
天候：曇 芝：稍重
上り4F：47.7 3F：36.0
4F毎ラップ：50.8-51.4-50.7-47.7
勝ち馬コーナー通過：09-08-07-06
勝ち馬上り3F：35.3
2010(ジャガーメイル：3.15.7)
13.3-11.9-12.0-11.5-12.0-11.6-12.2-13.8-13.5-12.8-12.6-12.5-11.8-11.3-11.4-11.5
天候：晴 芝：良
上り4F：46.0 3F：34.2
4F毎ラップ：48.7-49.6-51.4-46.0
勝ち馬コーナー通過：09-08-07-05
勝ち馬上り3F：33.7
2009(マイネルキッツ：3.14.4)
13.3-11.7-11.4-12.2-11.6-11.9-11.9-13.0-13.0-12.7-12.7-12.2-11.7-11.8-11.3-12.0
天候：曇 芝：良
上り4F：46.8 3F：35.1
4F毎ラップ：48.6-48.4-50.6-46.8
勝ち馬コーナー通過：10-10-04-04
勝ち馬上り3F：34.9
2008(アドマイヤジュピタ：3.15.1)
13.3-12.1-11.4-12.2-12.1-12.2-11.8-12.8-12.6-12.5-12.7-12.3-11.8-11.3-11.5-12.5
天候：晴 芝：良
上り4F：47.1 3F：35.3
4F毎ラップ：49.0-48.9-50.1-47.1
勝ち馬コーナー通過：11-11-10-05
勝ち馬上り3F：34.7
2007(メイショウサムソン：3.14.1)
13.2-11.9-11.8-11.6-11.8-11.6-11.8-13.0-12.9-12.4-13.0-12.5-11.8-11.2-11.3-12.3
天候：晴 芝：良
上り4F：46.6 3F：34.8
4F毎ラップ：48.5-48.2-50.8-46.6
勝ち馬コーナー通過：08-09-06-02
勝ち馬上り3F：34.7
2006(ディープインパクト：3.13.4)
13.0-11.7-11.5-11.9-12.2-12.2-12.0-13.2-12.6-12.7-12.9-12.7-11.3-11.0-11.2-11.3
天候：晴 芝：良
上り4F：44.8 3F：33.5
4F毎ラップ：48.1-49.6-50.9-44.8
勝ち馬コーナー通過：14-14-04-01
勝ち馬上り3F：33.5
2005(スズカマンボ：3.16.5)
13.3-12.1-12.3-12.6-12.5-12.6-11.7-12.9-12.5-12.3-12.4-12.3-12.1-11.6-11.4-11.9
天候：小雨 芝：良
上り4F：47.0 3F：34.9
4F毎ラップ：50.3-49.7-49.5-47.0
勝ち馬コーナー通過：10-11-10-08
勝ち馬上り3F：34.1
2004(イングランディーレ：3.18.4)
13.3-12.1-12.3-12.6-12.5-12.6-11.7-12.9-12.5-12.3-12.4-12.3-12.1-11.6-11.4-11.9
天候：曇 芝：良
上り4F：47.0 3F：34.9
4F毎ラップ：50.3-49.7-49.5-47.0
勝ち馬コーナー通過：01-01-01-01
勝ち馬上り3F：36.1
2003(ヒシミラクル：3.17.0)
13.0-12.2-11.9-11.9-12.4-12.4-12.2-12.9-12.7-12.2-12.9-12.3-11.9-11.7-12.1-12.3
天候：晴 芝：良
上り4F：48.0 3F：36.1
4F毎ラップ：49.0-49.9-50.1-48.0
勝ち馬コーナー通過：11-11-09-07
勝ち馬上り3F：35.6
過去10年の平均ラップタイム
13.19-11.90-11.88-12.12-12.29-12.15-12.01-12.98-12.89-12.52-12.57-12.32-11.76-11.46-11.60-12.07
3.15.71（49.09-49.43-50.30-46.89）
傾向（過去記事の転載）
過去のラップタイムを見ると、スタート直後はさすがにゆったりした流れだが、
そこから１周目のスタンド前まではそれ程緩まずに淀みのない形で進む。
その後１コーナーで減速して向こう正面まではゆったりとしたペースになり、
３コーナー手前の上り坂から徐々に加速して、ラスト4Fが速くなる形。
展開としては上記した通りだが、結局のところは、この距離としては道中の
水準が高いというのがこのレースの１番の特徴（＝格）であって、何と言っても
まずは持久力（有酸素運動能力、心肺機能）の高さが重要となり、とりあえずは
それが土俵に上がる（勝負所まで余力を残す）ための大前提条件となる。
そして勝負所である３コーナーの下り坂からは速いスピードを維持し続ける
ような形となり、好走するためには相当な持続力（筋持久力）が必要になる。
（つまり上がりでは中距離的な資質が問われる）
したがって単なる中距離ランナーでは、道中で持久力の足りない分を補うために
無駄な脚を使ってしまって、勝負所まで十分な余力を残せない可能性があるし、
逆に完全なステイヤーでは、道中は問題なく追走して勝負所まで十分な余力を
残せても、その後の速い上がりに対応できない可能性があり、結局は上記した
２つの資質（持久力＆持続力）を持ち合わせた馬でなければ勝ち負けは難しい。
最後に、天皇賞は過去10年だけを見てもレース全体としてのスピード化が顕著に
なっていて、特にスタート～１コーナーまでの水準が高くなる傾向があるため、
（もちろん馬場の速さによる部分もあるだろうが）以前より距離的なごまかしが
効かなくなってきている…という可能性を一応考えておきたいところ。
好走の条件
・相当な持久力が必要（大前提）
・末脚の持続力を備えていること
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