日本ダービーの傾向 2013

ダービー過去10年のラップタイム
過去（改修後）のラップタイムを見てこのレースの傾向を探ってみたい。

2012(ディープブリランテ：2.23.8)
12.8-10.8-12.0-11.7-11.8-11.7-12.2-12.4-12.3-11.7-12.0-12.4

天候：晴　芝：良
上り4F：48.4　3F：36.1
前半1000ｍ：59.1
勝ち馬コーナー通過：03-04-04-03
勝ち馬上り3F：34.5


2011(オルフェーヴル：2.30.5)
12.7-11.3-12.8-13.1-12.5-13.0-13.2-12.8-12.6-12.3-12.2-12.0

天候：雨　芝：不良
上り4F：49.1　3F：36.5
前半1000ｍ：62.4
勝ち馬コーナー通過：14-14-14-12
勝ち馬上り3F：34.8


2010(エイシンフラッシュ：2.26.9)
12.6-11.3-12.2-12.7-12.8-13.5-13.1-12.9-12.4-11.3-10.8-11.3

天候：曇　芝：良
上り4F：45.8　3F：33.4
前半1000ｍ：61.6
勝ち馬コーナー通過：10-09-09-11
勝ち馬上り3F：32.7


2009(ロジユニヴァース：2.33.7)
12.8-11.0-11.8-12.1-12.2-12.4-13.2-13.8-14.7-13.2-12.9-13.6

天候：曇　芝：不良
上り4F：54.4　3F：39.7
前半1000ｍ：59.9
勝ち馬コーナー通過：03-03-03-03
勝ち馬上り3F：39.2


2008(ディープスカイ：2.26.7)
12.5-10.6-12.4-12.9-12.4-12.8-12.3-12.2-12.2-11.8-12.2-12.4

天候：晴　芝：良
上り4F：48.6　3F：36.4
前半1000ｍ：60.8
勝ち馬コーナー通過：15-13-14-15
勝ち馬上り3F：34.2


2007(ウオッカ：2.24.5)
12.6-10.9-12.3-12.6-12.1-12.1-12.7-12.6-12.2-11.4-11.4-11.6

天候：晴　芝：良
上り4F：46.6　3F：34.4
前半1000ｍ：60.5
勝ち馬コーナー通過：09-11-11-08
勝ち馬上り3F：33.0


2006(メイショウサムソン：2.27.9)
12.6-11.8-13.0-12.8-12.3-12.7-12.9-12.5-12.0-11.5-11.8-12.0

天候：晴　芝：稍重
上り4F：47.3　3F：35.3
前半1000ｍ：62.5
勝ち馬コーナー通過：05-05-03-03
勝ち馬上り3F：35.1


2005(ディープインパクト：2.23.3)
12.5-10.9-12.1-12.1-12.3-12.3-12.3-12.1-12.2-11.9-11.0-11.6

天候：晴　芝：良
上り4F：46.7　3F：34.5
前半1000ｍ：59.9
勝ち馬コーナー通過：15-13-12-10
勝ち馬上り3F：33.4


2004(キングカメハメハ：2.23.3)
12.5-10.6-11.3-11.5-11.7-11.8-12.5-13.0-12.5-11.5-11.7-12.7

天候：曇　芝：良
上り4F：48.4　3F：35.9
前半1000ｍ：57.6
勝ち馬コーナー通過：06-08-07-03
勝ち馬上り3F：35.4


2003(ネオユニヴァース：2.28.5)
12.4-11.1-12.9-12.6-12.1-12.6-13.6-12.8-12.1-12.1-11.5-12.7

天候：曇　芝：重
上り4F：48.4　3F：36.3
前半1000ｍ：61.1
勝ち馬コーナー通過：13-13-15-07
勝ち馬上り3F：35.3


過去10年の平均ラップタイム
12.60-11.03-12.28-12.41-12.22-12.49-12.80-12.71-12.52-11.87-11.75-12.23
2.26.91




傾向（過去記事の一部修正）
ラップタイムを見ると、スタート直後はやや速いくらいの流れで、向正面半ば
くらいまでは極端には緩まない。
その後３コーナー手前の上り坂から４コーナーあたりまではやや落ち着いて、
ラスト3Fで一気に加速する形から、最後の部分だけ少し落ちる。

ダービーでは、上記したように多少緩む場面も見られるものの、基本的に道中の
水準は（３歳戦としては）かなり高くなっていて、当然のように相当な持久力を
備えていなければ（勝負所まで余力を残せないため）まずは話にならない。

また上がりの部分では、（このコースらしく）勝負所で大きな加速を示すため、
そこで主張出来るだけの"切れ"を持っていることは当然武器になる。
ただし、長い直線を最後まで伸び切れるかどうか…という点も、ここでは厳しく
問われるので、加速の速さに加えて、トップスピードを長い間維持できることも
重視しておきたいところ。

脚質的には、厳しい流れが前提となるので、やはり中心は差し馬だと言えるが、
上がりのタイム自体がそこまで速くなる訳ではないので、極端な決め手を使える
ことよりも、地力に裏付けされた力強い"脚"を繰り出せるタイプを選びたい。


好走の条件
・相当な持久力が必要（大前提）
・勝負所での切れ＆末脚の持続力を持っていること