安田記念の傾向 2015

安田記念過去10年のラップタイム
過去のラップタイムから傾向を探ってみる。

2014(ジャスタウェイ：1.36.8)
12.3-11.1-11.7-12.0-12.0-11.8-12.1-13.8

天候：小雨　芝：不良
上り4F：49.7　3F：37.7
前半4F：47.1
勝ち馬コーナー通過：09-11
勝ち馬上り3F：37.1


2013(ロードカナロア：1.31.5)
12.0-10.7-11.2-11.4-11.7-11.5-11.3-11.7

天候：晴　芝：良
上り4F：46.2　3F：34.5
前半4F：45.3
勝ち馬コーナー通過：08-08
勝ち馬上り3F：33.3


2012(ストロングリターン：1.31.3)
12.2-10.7-10.9-11.1-11.4-11.3-11.8-11.9

天候：曇　芝：良
上り4F：46.4　3F：35.0
前半4F：44.9
勝ち馬コーナー通過：13-12
勝ち馬上り3F：33.8


2011(リアルインパクト：1.32.0)
12.3-10.7-10.9-11.5-11.6-11.2-11.6-12.2

天候：曇　芝：良
上り4F：46.6　3F：35.0
前半4F：45.4
勝ち馬コーナー通過：03-03
勝ち馬上り3F：34.5


2010(ショウワモダン：1.31.7)
12.0-10.7-10.9-11.3-11.4-11.3-11.7-12.4

天候：晴　芝：良
上り4F：46.8　3F：35.4
前半4F：44.9
勝ち馬コーナー通過：10-08
勝ち馬上り3F：34.6


2009(ウオッカ：1.33.5)
12.0-10.6-10.8-11.9-12.1-12.1-11.6-12.4

天候：晴　芝：良
上り4F：48.2　3F：36.1
前半4F：45.3
勝ち馬コーナー通過：07-05
勝ち馬上り3F：35.7


2008(ウオッカ：1.32.7)
12.1-11.1-11.4-11.6-11.7-11.4-11.4-12.0

天候：晴　芝：良
上り4F：46.5　3F：34.8
前半4F：46.2
勝ち馬コーナー通過：03-04
勝ち馬上り3F：34.0


2007(ダイワメジャー：1.32.3)
12.3-10.7-11.1-11.8-11.6-11.3-11.5-12.0

天候：晴　芝：良
上り4F：46.4　3F：34.8
前半4F：45.9
勝ち馬コーナー通過：04-04
勝ち馬上り3F：34.4


2006(ブリッシュラック：1.32.6)
12.4-11.0-11.4-11.6-11.7-11.5-11.4-11.6

天候：晴　芝：良
上り4F：46.2　3F：34.5
前半4F：46.4
勝ち馬コーナー通過：10-09
勝ち馬上り3F：33.8


2005(アサクサデンエン：1.32.3)
12.2-10.7-11.0-11.7-11.8-11.4-11.3-12.2

天候：晴　芝：良
上り4F：46.7　3F：34.9
前半4F：45.6
勝ち馬コーナー通過：08-08
勝ち馬上り3F：34.3


過去10年の平均ラップタイム
12.18-10.80-11.13-11.59-11.70-11.48-11.57-12.22
1.32.67




傾向（過去記事の転載）
過去のラップタイムを見ると、前半がかなり速くなって、道中は（緩むという
訳ではないが）形としては一旦落ち着き、勝負所で一段加速した後、ラストは
右肩下がりの展開になる。

このレースで最も特徴的なのは、何と言っても前半の速さであり、半マイルが
45秒台というのは最早普通、44秒台にも既に突入している。
前がこれだけ速くなれば、前半でしっかり溜めて～とかは無理なので、かなりの
持久力＆スピード耐性が当然問われることになる。

また（このブログでも何度も書いているが）改修後の東京のレースでは仕掛けが
ラスト3F目からと（改修前と比べて）かなり早くなる傾向があるために、末脚の
持続力を持っていることもやはり重要。

したがってここでは、切れ味で多少劣っていたとしても、底辺が高く、最後まで
止まらないタイプの馬が、最終的には上位に浮上する可能性が高くて、とにかく
まずは地力を重視しておきたいところ。

そしてその点をクリアしていることを前提とした上で、勝負所で優位に立てる
ような"切れ"を備えている馬が最後は勝つ…というイメージ。
選択の過程で、その順序だけは間違えないようにしたいところ。


好走の条件
・高い持久力＆スピード耐性が必要（大前提）
・末脚の持続力があること

勝ち馬の条件
・（上記条件に加えて）切れがあること