セントウルステークス展望（ラップ傾向＆予想）2018

まとめ

• 本来は一定に近いスピードを刻む持続力勝負の舞台。
  
• しかし今回は道悪で、持久力が問われる想定。
  
• 予想◎ファインニードル
  

過去のラップタイム

2017　12.2-10.8-10.8-11.1-11.1-11.5　33.8-33.7
2016　12.3-10.2-10.6-10.8-11.2-12.5　33.1-34.5
2015　11.9-10.8-11.3-11.1-10.9-11.8　34.0-33.8
2014　11.8-10.3-10.8-11.0-11.2-12.3　32.9-34.5
2013　12.0-10.9-10.9-11.0-10.9-11.8　33.8-33.7
2012　12.0-10.3-10.9-11.0-11.2-11.9　33.2-34.1
2011　12.2-10.6-11.3-11.3-11.0-12.1　34.1-34.4
2010　12.0-10.7-11.2-11.5-10.8-11.8　33.9-34.1
2009　12.2-10.7-10.9-11.2-11.1-11.7　33.8-34.0
2008　12.2-10.6-10.7-10.7-11.3-11.8　33.5-33.8

過去10年の平均ラップタイム
12.08-10.59-10.94-11.07-11.07-11.92
1.07.67　33.61-34.06

ラップ傾向

（過去記事の転載）

ラップタイムを見ると、前半あまり速くならないが、その後はほとんど緩まずに
勝負所まで（一定に近い）速いスピードを刻み続けて、ラスト1Fだけ少し落ちる
…という形。

ここの特徴は、前半＜道中という、真ん中の4Fの速さで、レース自体は前後半が
イーブンに近い形（やや前傾）になるが、単純な上がり勝負という訳ではない。
当然適性面では、スピード持続力が問われることになる。

一方で、３コーナーの入り方次第では、（スプリント戦としては異例の頻度で）
勝負所でしっかりと加速する展開も現れていて、場合によっては"切れ"を発揮
できる馬の台頭も考慮しておく必要がある。

脚質的には、開幕週なので当然前有利だとは言えるが、粘りのみが身上で単純に
ここの速い上がりに対応できないタイプもいるため、それを切れを備えた後続が
差し切る…という事態は想定しておきたいところ。


好走する条件
・先行力＆スピード持続力（＆切れ）があること

予想

雨。土曜の時点ではある程度時計は出ていたが、日曜もずっと降り続く予報で、
レースの時間帯にはさすがにしっかりと悪化しそう。
ここ本来のスピード持続力勝負から→持久力勝負、耐えるという方向にシフト
して考える必要が当然ありそう。

◎ファインニードル
間違いなくシルクロードＳ出走組が牽引している今年のスプリント界。
"耐える"という方に寄ったレースで、その方向の指標では実際ナンバーワンに
扱える水準。そこで頂点に立ったこの馬がＧ１を制したのは頷ける。
（少し掛かる馬場だった高松宮記念も、そちらのカテゴリーではあった）
今回58kgを背負う部分で、（ロードカナロアでも負ける訳なので）何かしら
面白い馬がいれば２番手くらい…とイメージしていたのだが、雨でおそらく
地力勝負の方に傾くし、どれも推し切る感覚にまでは至らなかった。
馬体的にも、連戦組が少しお疲れという雰囲気を感じて、久々のこの馬の方が
良く見えるくらいだし、ここは素直に期待しておきたい。

○フミノムーン
シルクロードＳ３着馬。内容的にも、基本は内先行という中で、外を回しての
差し浮上で、当然その地力は認められる。
基本的には展開待ちタイプなので、本来ならばここで出番が回って来ることは
なかなか無さそうだが、今回の条件であれば可能性はありそう。
（逆にここでダメなら…というのもある）
シルクロードＳ以降も、浮上はし切れないものの、ずっと33秒台の脚は使えて
いて、特に何かが悪くなった訳ではない。注目したい。

▲アンヴァル
前走は、スタート直後に左右から挟まれて→後方から進める格好になって、
インを選択した直線も進路がなくしっかりとは追えない…という不完全燃焼。
力はこれまでに示していて、不良馬場での強い内容もあるし、粘る方の戦いに
なれば、尚更都合はいい。
もう１度本命にするのは結局諦めたのだが、とにかく、スムーズな競馬をして
ちゃんと負けてくれないと（もちろん勝っても）、個人的に先に進めない。

注ラブカンプー
葵Ｓでは、前後半イーブンの競馬をして好走はしているものの、基本は粘り
…という方向性の馬。
その点、今回の馬場悪化は（適性的には）歓迎となるかも知れない。
しかし、馬格のない馬で、今回は斤量1kg増。そしてパワーが問われる条件に
替わる…という部分で、少し不安は感じてしまう。
勢いそのままに好走というのもあり得るが、１つだけ下げたい。

△グレイトチャーター
この馬もシルクロードＳ組で６着。その時は有利な内を進めた格好だったが、
パフォーマンスはまずまず高くなっている。
それと（実質的に）同じような水準で走っているのが、泥んこ馬場の桂川Ｓ。
（前半35.5秒だが）ハイペースに括られる流れを、後半しっかりとまとめての
勝利で、その内容は今回の条件につながって良さそうな雰囲気。
前走とは違い斤量の恩恵はなくなるが、ある程度の浮上は出来ていいのでは。

△アサクサゲンキ
元々示していたハイペースへの対応と、ファルコンＳで見せた持続力勝負への
対応…というところで、適性的にはとりあえず展開不問。
現状は、後方から→常にそこそこの着に浮上…というキャラクターになって
しまっているが、今回、近走とはさすがに時計水準が変わってくるだろうし、
同じ競馬になったとしても、浮上の可能性は高まるかも知れない。
他との兼ね合いで結局"そこそこ"の評価ではあるが、注目はしたい。

△ネロ
一昨年のハイペース戦で２着。（'15年京洛Ｓと'16年京阪杯で）とてつもなく
高いパフォーマンスを示した大得意の道悪で、持久力勝負想定となれば、当然
適性的には合っている…とはなる。
しかし、今もその水準にいるのか？問題。
方向性としては走れていい印象の高松宮記念では何も出来ず、そこから地方
競馬のダート３戦。結局走ってみなければ分からないが、強くは推しづらい。