まとめ
- まずまずのペースから→なだらかに減速していく展開。
- 一定の持久力＆持続力が問われる。
スプリンターズＳ過去10年のラップタイム
過去のラップタイムを見てこのレースの傾向を探ってみたい。2017(レッドファルクス：1.07.6)
11.9-10.8-11.2-10.9-11.1-11.7
天候：曇 芝：良
レース前後半：33.9-33.7
勝ち馬前後半：34.6-33.0
勝ち馬コーナー通過：11-10
2016(レッドファルクス：1.07.6)
11.8-10.5-11.1-11.2-11.2-11.8
天候：晴 芝：良
レース前後半：33.4-34.2
勝ち馬前後半：34.1-33.5
勝ち馬コーナー通過：09-07
2015(ストレイトガール：1.08.1)
11.7-10.7-11.7-11.2-11.2-11.6
天候：晴 芝：良
レース前後半：34.1-34.0
勝ち馬前後半：35.0-33.1
勝ち馬コーナー通過：08-09
2014(スノードラゴン：1.08.8) 注：新潟開催
11.9-10.5-11.3-11.9-11.3-11.9
天候：小雨 芝：良
レース前後半：33.7-35.1
勝ち馬前後半：34.9-33.9
勝ち馬コーナー通過：11-10
2013(ロードカナロア：1.07.2)
11.9-10.5-10.5-11.0-11.3-12.0
天候：晴 芝：良
レース前後半：32.9-34.3
勝ち馬前後半：33.4-33.8
勝ち馬コーナー通過：07-05
2012(ロードカナロア：1.06.7)
12.0-10.1-10.6-11.2-11.3-11.5
天候：晴 芝：良
レース前後半：32.7-34.0
勝ち馬前後半：33.3-33.4
勝ち馬コーナー通過：08-09
2011(カレンチャン：1.07.4)
12.0-10.2-10.8-11.2-11.5-11.7
天候：曇 芝：良
レース前後半：33.0-34.4
勝ち馬前後半：33.6-33.8
勝ち馬コーナー通過：06-06
2010(ウルトラファンタジー：1.07.4)
11.7-10.7-10.9-11.2-11.1-11.8
天候：晴 芝：良
レース前後半：33.3-34.1
勝ち馬前後半：33.3-34.1
勝ち馬コーナー通過：02-01
2009(ローレルゲレイロ：1.07.5)
11.9-10.2-10.8-11.2-11.5-11.9
天候：晴 芝：良
レース前後半：32.9-34.6
勝ち馬前後半：32.9-34.6
勝ち馬コーナー通過：01-01
2008(スリープレスナイト：1.08.0)
11.9-10.4-11.3-11.4-11.5-11.5
天候：曇 芝：良
レース前後半：33.6-34.4
勝ち馬前後半：34.1-33.9
勝ち馬コーナー通過：05-04
過去10年の平均ラップタイム（2014年は除く）
11.87-10.46-10.99-11.17-11.30-11.72
1.07.50 33.31-34.19
ラップ傾向
過去の平均ラップタイムを見てみると、前半はある程度速くなるが、その後は
なだらかに減速していく形で、前後半3Fの差が１秒にも満たない、前傾度の
低い展開になっている。
さすがにもう無視できないレベルで、レースのフラット化が顕著になってきて
いて、ついには平均にもしっかりと表れるところまで到達。
もちろん、流れはそこまでではなくても、ここはＧ１。周りとやり合う格好で、
ラップに表れない部分で力を使うはずで、一定の持久力は当然問われる。
それを前提とした上で、近年の展開の中では、スピードに乗りつつ→しっかりと
上がりをまとめられる…ということが必要で、適性としては持続力という要素が
やはり重要になる。
脚質的には、上がりの重要度が増したことで、差し馬の台頭が目立つようには
なったが、単純に決め手があればいい訳ではなく、これもまずは流れに乗って、
それに耐える…ということが出来てこそ。
好位差し辺りで、前後半イーブンくらいでまとめるのが理想的…には思える。
好走の条件
・一定の持久力＆持続力が必要
・上がりをしっかりとまとめられること
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