日本ダービー展望（ラップ傾向）2019

まとめ

• 道中高い水準の流れから→しっかりと加速する展開。
  
• 高い持久力が問われる。
  
• 切れ＆末脚の持続力が必要。
  

ダービー過去10年のラップタイム

過去のラップタイムを見てこのレースの傾向を探ってみたい。

2018(ワグネリアン：2.23.6)
12.7-11.0-12.3-12.4-12.4-12.3-12.2-12.0-11.7-11.2-11.2-12.2

天候：晴　芝：良
上り4F：46.3　3F：34.6
前半1000ｍ：60.8
勝ち馬コーナー通過：04-05-06-04
勝ち馬上り3F：34.3


2017(レイデオロ：2.26.9)
13.0-11.2-12.9-12.8-13.3-12.5-12.1-12.6-12.7-11.5-10.9-11.4

天候：晴　芝：良
上り4F：46.5　3F：33.8
前半1000ｍ：63.2
勝ち馬コーナー通過：13-14-02-02
勝ち馬上り3F：33.8


2016(マカヒキ：2.24.0)
12.6-11.1-11.9-12.1-12.3-12.9-13.1-11.8-12.0-11.6-11.0-11.6

天候：晴　芝：良
上り4F：46.2　3F：34.2
前半1000ｍ：60.0
勝ち馬コーナー通過：07-08-08-08
勝ち馬上り3F：33.3


2015(ドゥラメンテ：2.23.2)
12.7-10.9-11.8-11.7-11.7-12.5-12.5-12.4-12.4-11.9-11.0-11.7

天候：晴　芝：良
上り4F：47.0　3F：34.6
前半1000ｍ：58.8
勝ち馬コーナー通過：08-08-08-07
勝ち馬上り3F：33.9


2014(ワンアンドオンリー：2.24.6)
12.5-10.6-11.8-12.2-12.5-12.1-12.7-13.6-12.2-11.6-11.1-11.7

天候：晴　芝：良
上り4F：46.6　3F：34.4
前半1000ｍ：59.6
勝ち馬コーナー通過：05-05-06-05
勝ち馬上り3F：34.0


2013(キズナ：2.24.3)
12.3-10.5-12.2-12.5-12.8-11.9-12.7-12.3-11.9-11.6-11.7-11.9

天候：晴　芝：良
上り4F：47.1　3F：35.2
前半1000ｍ：60.3
勝ち馬コーナー通過：16-15-14-14
勝ち馬上り3F：33.5


2012(ディープブリランテ：2.23.8)
12.8-10.8-12.0-11.7-11.8-11.7-12.2-12.4-12.3-11.7-12.0-12.4

天候：晴　芝：良
上り4F：48.4　3F：36.1
前半1000ｍ：59.1
勝ち馬コーナー通過：03-04-04-03
勝ち馬上り3F：34.5


2011(オルフェーヴル：2.30.5)
12.7-11.3-12.8-13.1-12.5-13.0-13.2-12.8-12.6-12.3-12.2-12.0

天候：雨　芝：不良
上り4F：49.1　3F：36.5
前半1000ｍ：62.4
勝ち馬コーナー通過：14-14-14-12
勝ち馬上り3F：34.8


2010(エイシンフラッシュ：2.26.9)
12.6-11.3-12.2-12.7-12.8-13.5-13.1-12.9-12.4-11.3-10.8-11.3

天候：曇　芝：良
上り4F：45.8　3F：33.4
前半1000ｍ：61.6
勝ち馬コーナー通過：10-09-09-11
勝ち馬上り3F：32.7


2009(ロジユニヴァース：2.33.7)
12.8-11.0-11.8-12.1-12.2-12.4-13.2-13.8-14.7-13.2-12.9-13.6

天候：曇　芝：不良
上り4F：54.4　3F：39.7
前半1000ｍ：59.9
勝ち馬コーナー通過：03-03-03-03
勝ち馬上り3F：39.2


過去10年の平均ラップタイム
12.67-10.97-12.17-12.33-12.43-12.48-12.70-12.66-12.49-11.79-11.48-11.98
2.26.15

ラップ傾向

（過去記事の一部修正）

ラップタイムを見ると、スタート直後はミドルペース～やや速い流れになって、
向こう正面半ばくらいまでは極端には緩まない。その後３コーナー手前の上り坂
から４コーナー辺りまではやや落ち着いて、ラスト3Fで一気に加速する形から
→最後の部分だけ少し落ちる。

ダービーでは、上記したように多少緩む場面も見られるものの、基本的に道中の
水準は（３歳戦としては）かなり高くなっていて、当然のように相当な持久力を
備えていなければ（勝負所まで余力を残せないため）まずは話にならない。

また上がりの部分では、（このコースらしく）勝負所で大きな加速を示すため、
そこで主張出来るだけの"切れ"を持っていることは当然武器になる。
ただし、長い直線を最後まで伸び切れるかどうか…という点も、ここでは厳しく
問われるので、加速の速さに加えて、トップスピードを長い間維持できることも
重視しておきたいところ。

脚質的には、厳しい流れが前提となるので、やはり中心は差し馬だと言えるが、
上がりのタイム自体がそこまで速くなる訳ではないので、極端な決め手を使える
ことよりも、地力に裏付けされた力強い"脚"を繰り出せるタイプを選びたい※。

※近年は前半が落ち着いて→上がりが速くなる展開も増えているが、好走して
いるタイプは基本的に変わっていないので、そのイメージは据え置きたい。


好走の条件
・相当な持久力が必要（大前提）
・勝負所での切れ＆末脚の持続力を備えていること