朝日杯フューチュリティステークス展望（ラップ傾向）2019

まとめ

• ミドルペースから、一旦しっかり溜めて→大きく加速する展開。
  
• 一定の持久力＆切れが問われる。
  

朝日杯ＦＳ過去５年のラップタイム

過去のラップタイムから傾向を探ってみる。

2018(アドマイヤマーズ：1.33.9)
12.7-10.9-11.7-12.4-11.8-11.3-11.2-11.9

天候：小雨　芝：良
上り4F：46.2　3F：34.4
前半4F：47.7
勝ち馬コーナー通過：03-03
勝ち馬上り3F：33.9


2017(ダノンプレミアム：1.33.3)
12.6-10.8-11.8-12.0-12.1-11.3-11.0-11.7

天候：晴　芝：良
上り4F：46.1　3F：34.0
前半4F：47.2
勝ち馬コーナー通過：03-04
勝ち馬上り3F：33.6


2016(サトノアレス：1.35.4)
12.8-11.2-11.6-12.7-12.3-11.5-11.2-12.1

天候：晴　芝：良
上り4F：47.1　3F：34.8
前半4F：48.3
勝ち馬コーナー通過：13-12
勝ち馬上り3F：34.1


2015(リオンディーズ：1.34.4)
12.5-10.8-11.4-12.6-12.7-11.9-10.8-11.7

天候：晴　芝：良
上り4F：47.1　3F：34.4
前半4F：47.3
勝ち馬コーナー通過：15-15
勝ち馬上り3F：33.3


2014(ダノンプラチナ：1.35.9)
11.9-11.0-12.0-12.4-12.5-12.2-11.3-12.6

天候：晴　芝：稍重
上り4F：48.6　3F：36.1
前半4F：47.3
勝ち馬コーナー通過：14-12
勝ち馬上り3F：35.4


過去５年の平均ラップタイム
12.50-10.94-11.70-12.42-12.28-11.64-11.10-12.00
1.34.58

ラップ傾向

（過去記事の一部修正）

過去のラップタイムを見ると、前半ミドルペースくらいの流れから、道中で一旦
しっかりと落ち着いて、上がりで大きく加速する形。

レース全体としてのリズムは、やはりこのコースだけに普遍的なものがあって、
平均ラップが表している通り、しっかりとメリハリ（緩急）がつく展開が基本。
適性的には当然、切れが問われることになる。

そして、その水準に関しては、同舞台の阪神ＪＦと比較すれば明らかにスロー
傾向で、牡馬の方が気持ちが落ち着いているのか？or制御が利きやすいのか？
理由は分からないが、より性能勝負という側面が大きい。

ただし、過去の好走馬の詳細なデータを見れば、少なくとも道中は（前との差を
詰めるために）それなりの水準で進めていて、単純に決め手だけで浮上している
訳ではなく、やはり一定の持久力があってこそ。

ある程度の底辺の高さがありつつ、（先天的な要素の大きい）性能面でも全く
苦労しないタイプがシンプルに好走するからこそ、その後も活躍する馬が多く
なっている…ということだろう。

とりあえず、（阪神ＪＦと比べて）地力（のみの）タイプにはハードルは高い。
それらの扱いには注意しておきたいところ。


好走の条件
・切れがあること
・一定の持久力は欲しい