秋華賞展望（ラップ傾向）2020

まとめ

• 前半速く、道中も淀みない流れから→仕掛けの早い展開。
• 高い持続力＆持久力が問われる。

秋華賞過去10年のラップタイム

過去のラップタイムから傾向を探ってみる。

2019(クロノジェネシス：1.59.9)
12.3-10.7-11.6-11.8-11.9-12.7-12.5-12.0-12.3-12.1

天候：晴　芝：稍重
上り4F：48.9　3F：36.4
前後半：58.3-61.6
勝ち馬コーナー通過：06-07-05-05
勝ち馬上り3F：36.1


2018(アーモンドアイ：1.58.5)
12.1-10.9-12.7-12.1-11.8-11.9-11.8-11.5-11.8-11.9

天候：晴　芝：良
上り4F：47.0　3F：35.2
前後半：59.6-58.9
勝ち馬コーナー通過：11-11-11-12
勝ち馬上り3F：33.6


2017(ディアドラ：2.00.2)
12.2-11.0-12.4-11.9-11.6-12.0-12.1-12.5-12.1-12.4

天候：雨　芝：重
上り4F：49.1　3F：37.0
前後半：59.1-61.1
勝ち馬コーナー通過：14-15-13-09
勝ち馬上り3F：35.7


2016(ヴィブロス：1.58.6)
12.4-10.5-12.9-12.2-11.9-12.6-11.7-11.4-11.3-11.7

天候：晴　芝：良
上り4F：46.1　3F：34.4
前後半：59.9-58.7
勝ち馬コーナー通過：09-09-08-08
勝ち馬上り3F：33.4


2015(ミッキークイーン：1.56.9)
12.0-10.5-11.3-11.6-12.0-12.3-11.9-11.8-11.6-11.9

天候：晴　芝：良
上り4F：47.2　3F：35.3
前後半：57.4-59.5
勝ち馬コーナー通過：08-08-08-06
勝ち馬上り3F：34.6


2014(ショウナンパンドラ：1.57.0)
12.0-10.7-11.8-11.8-11.7-12.2-11.5-11.7-11.8-11.8

天候：晴　芝：良
上り4F：46.8　3F：35.3
前後半：58.0-59.0
勝ち馬コーナー通過：09-09-09-05
勝ち馬上り3F：34.3


2013(メイショウマンボ：1.58.6)
12.1-10.4-11.9-12.2-12.3-12.3-11.9-11.8-11.8-11.9

天候：晴　芝：良
上り4F：47.4　3F：35.5
前後半：58.9-59.7
勝ち馬コーナー通過：11-11-08-08
勝ち馬上り3F：34.2


2012(ジェンティルドンナ：2.00.4)
12.3-11.0-13.2-13.4-12.3-11.6-11.4-11.3-11.5-12.4

天候：曇　芝：良
上り4F：46.6　3F：35.2
前後半：62.2-58.2
勝ち馬コーナー通過：08-09-09-09
勝ち馬上り3F：33.1


2011(アヴェンチュラ：1.58.2)
12.2-10.8-11.6-11.8-11.9-12.2-11.9-12.1-11.7-12.0

天候：晴　芝：稍重
上り4F：47.7　3F：35.8
前後半：58.3-59.9
勝ち馬コーナー通過：02-03-03-02
勝ち馬上り3F：34.9


2010(アパパネ：1.58.4)
12.0-10.8-12.0-11.9-11.8-12.8-12.5-11.6-11.2-11.8

天候：晴　芝：良
上り4F：47.1　3F：34.6
前後半：58.5-59.9
勝ち馬コーナー通過：11-12-08-08
勝ち馬上り3F：34.1


過去10年の平均ラップタイム
12.16-10.73-12.14-12.07-11.92-12.26-11.92-11.77-11.71-11.99 1.58.67

ラップ傾向

（過去記事の転載）

ラップタイムを見れば、前半速く、道中も（上り坂に当たる区間以外は）それ程
緩まずに淀みなく流れ、早めの仕掛けから、ある程度のスピードを維持したまま
ゴールを迎える形。

このレース（コース）の特徴は、何と言っても持続力が問われるということで、
前半のペース次第で上がりの絶対的な速さは変わってくるものの、適性面では
（瞬間的に）"切れる"ことよりも"止まらない"ことの方が重要になる。

脚質的には、基本締まった展開になり、前半～道中の速さ次第では追い込みまで
決まるレースではあるが、ペースに左右されやすい後方を定位置とする馬よりも
中団辺りから進められる馬の方が結局信頼度は高い。


基本的なところは上記したくらいだが、道中に関して少しだけ追記しておくと、
このレースでは道中であまり息を抜けないため、高い持久力（心肺機能）を
持っている馬が当然有利になるのだが、だからと言って単純にそれさえあれば
良いという訳ではない。

つまり12秒前後を刻み続ける（絶対的な）スピードそのものに対応できるか？
…という部分が問題で、純粋な持久力だけで勝負するようなステイヤー寄りの
タイプでは、筋肉への負荷に耐えられない（→脚が上がる）可能性がある。

したがってここでは、筋力などの中距離的な（ひょっとしたらマイラーに近い）
資質がどうしても必要で、その点の裏付けだけは取っておきたい。


好走の条件
・相当な持続力が必要
・持久力があること