ターコイズステークス展望（ラップ傾向＆予想）2020

まとめ

• ミドル～やや速い流れから、一旦溜めつつ→ある程度の加速が入る展開。
• 切れ＆持続力をバランス良く備えている必要がある。
• 予想◎ランブリングアレー

過去のラップタイム

2019　12.4-10.5-11.0-11.5-11.9-11.8-11.1-12.0
2018　12.3-10.8-11.1-11.3-11.5-11.8-11.7-12.2
2017　12.5-11.6-11.8-11.8-11.8-11.7-11.2-11.8
2016　12.4-10.8-11.4-11.8-11.9-11.7-11.9-11.7
2015　12.6-11.2-12.1-12.5-12.7-12.0-11.1-11.5

～ＯＰ時代～
2014　12.6-11.3-11.5-11.6-11.7-11.8-11.2-12.0
2013　12.5-10.8-11.2-11.5-11.6-12.0-11.9-12.1
2012　12.2-11.2-11.7-11.7-11.7-11.6-11.5-11.8
2011　11.9-11.3-11.5-11.8-11.6-11.6-11.5-12.4
2010　12.6-11.5-11.8-12.3-12.1-11.3-10.8-11.3

過去10年の平均ラップタイム
12.40-11.10-11.51-11.78-11.85-11.73-11.39-11.88
1.33.64

ラップ傾向

（過去記事の一部修正）

ラップタイムを見ると、前半はミドルペース～やや速いくらいの流れで、道中は
一旦落ち着く格好から、勝負所で一応しっかりと加速という形。

ここの特徴は、（本来向こう正面の下り坂によって締まりやすいはずの）道中が
比較的落ち着いたペースで進む…ということで、普段の中山1600ｍのイメージを
そのまま当てはめて考えると危険。

水準としては"緩む"という程ではないので、一定の持続力はやはり問われるの
だが、適性的には、勝負所の変化に対応するための切れが必要になり、それらを
バランス良く備えたタイプが中心にはなりそう。

そしてそのリズムから、距離短縮組の好走もよく見られて、スピード一貫＆粘り
という、マイル（or短距離）に特化したタイプの扱いには注意しておきたい。


好走の条件
・切れ＆持続力をバランス良く備えていること

予想

◎ランブリングアレー
前走に関しては、とにかく（個人的な）指数が高く出ていて、レース直後は正直
（高過ぎて逆に）信用しきれない気持ちがあったのだが、２＆３着馬はその後の
重賞で勝ち負け。それが正しいのなら、ここは抜けているくらいの扱いになる。
今回は流れが速くなるかも知れないので、積極的に行き過ぎた場合のリスクは
あるが、普段のマイペースを保つのなら、自然と中団辺りに収まる形が妥当。
そこから上がりをまとめて勝ち切る可能性は十分あるはず。期待しておきたい。

○アンドラステ
同舞台の前走は、後半渋滞に巻き込まれて、ほとんどレースになっていない。
とりあえずは度外視でいいはず。
それを除けば、関屋記念の道中～上がりで示したパフォーマンスは十分高いし、
エプソムＣの外から浮上した内容も強く、力は普通に上位に扱える。
今回も前走と同じ枠…という部分で、同じリスクはあるが、注目はしてみたい。

▲スマイルカナ
この舞台では、フェアリーＳは変化をつける内容で勝利しつつ、京成杯ＡＨの
ミドルペース一貫という展開でも好走。桜花賞の極端に締まった展開を粘った
地力も合わせて考えれば、当然上位に扱える。
今回は競合多数。特にモルフェオルフェ＆江田Ｊあたりの出方は気になるし、
展開リスクはあるが、やはり粘る可能性は考えておきたい。

注トロワゼトワル
前走は、9F戦で締め付けつつの溜め→切れという形で好走。京成杯ＡＨも含め、
それまでのスピード一辺倒というイメージとは一線を画した内容で、適性の壁を
越えてきている雰囲気。現状は、かなり高い水準にいることは間違いないはず。
今回は57kgの斤量、大外枠、競合多数。その厳しい条件で若い鞍上がどう導く
のか？というのはあるが、やはり上位には扱っておきたい存在。

△サンクテュエール
シンザン記念の勝ち馬。極端に締まった桜花賞でも、ある程度流れに乗りつつ
→６着には粘っているし、厳しい流れへの耐性もある程度備えている。
前走・秋華賞は、道中馬場の悪い内寄りを進みつつ、４角で急ブレーキした前の
馬に引っ掛かって→後方に下がってしまった内容。度外視できる。
人気は随分と落としたが、マイルに戻って巻き返す可能性はあるはず。注目。

△シーズンズギフト
同舞台ＮＺＴの道中～上がりで示したパフォーマンスは高く、その内容だけでも
とりあえず上位には扱えるし、そこからの成長分があれば勝ち負けまで届いても
おかしくない…という存在。
前半から飛ばす形になった前走の（気性面での）影響は気になるので、評価は
少し控えてここまでにするが、浮上の可能性は考えておきたい。

△インターミッション
同舞台の前走は、道中～上がりで高いパフォーマンスを発揮。アネモネＳでも、
前半からかなり引っ張られる展開で勝利していて、地力＆適性ともに、ここでも
十分上位に扱える。
他の上位評価馬との数字の比較では、現状はここまでになるが、展開的にハマる
可能性もある。相手にはしっかりと考えておきたい。